Vật Liệu Cách Nhiệt Cho Container Lạnh, Xe Tải Đông Lạnh
Vật liệu cách nhiệt là yếu tố quyết định khả năng duy trì nhiệt độ ổn định và hiệu quả vận hành của container lạnh, xe tải đông lạnh. Bên cạnh hiệu quả cách nhiệt, vật liệu còn cần có khả năng chống ẩm, chịu rung lắc, chịu tải và duy trì độ bền trong điều kiện vận chuyển liên tục.
Vậy đâu là những vật liệu cách nhiệt phù hợp cho container lạnh và xe tải đông lạnh? Hãy cùng tìm hiểu đặc điểm, ưu điểm và ứng dụng của từng giải pháp trong bài viết dưới đây.
Tiêu Chí Lựa Chọn Vật Liệu Cách Nhiệt Cho Container Lạnh, Xe Tải Đông Lạnh
Khác với nhà xưởng hay công trình dân dụng cố định, vật liệu cách nhiệt cho container lạnh và xe đông lạnh cần đáp ứng các yêu cầu đặc thù sau:
- Hệ số dẫn nhiệt cực thấp: Do không gian thùng xe/container có giới hạn về độ dày vách, vật liệu cần đạt hiệu quả cách nhiệt cao trong độ dày mỏng.
- Chống thấm nước, chống ẩm: Tránh tình trạng ngấm nước làm giảm hiệu quả cách nhiệt và gây hư hỏng kết cấu trong quá trình vận chuyển đường dài.
- Cường độ chịu nén và chịu lực cao: Vật liệu phải chịu được rung lắc, va đập liên tục trong quá trình vận chuyển mà không bị biến dạng.
- Trọng lượng nhẹ: Giảm tải trọng tổng thể, tối ưu tải trọng hàng hóa được phép chở.
- Khả năng chịu nhiệt độ khắc nghiệt: Đáp ứng cả nhiệt độ âm sâu (hàng đông lạnh) lẫn nhiệt độ môi trường cao khi phơi nắng.
- Độ bền cơ học lâu dài: Không bị lão hóa, giòn gãy sau thời gian dài sử dụng và vận chuyển liên tục.
Các Vật Liệu Cách Nhiệt Remak Thường Được Dùng Cho Xe Đông Lạnh
1. Xốp cách nhiệt Remak® XPS – Vật liệu thường dùng cho container lạnh
Remak® XPS là vật liệu được sử dụng phổ biến nhất trong sản xuất và bọc cách nhiệt container lạnh, thùng xe tải đông lạnh nhờ cấu trúc ô kín đồng nhất, khả năng chịu lực và chống thấm vượt trội.
Thông số kỹ thuật:
- Hệ số dẫn nhiệt: λ ≈ 0,028 – 0,034 W/m.K
- Cường độ chịu nén: tùy chọn từ 400 kPa đến 750 kPa
- Tỷ trọng: 25-50 kg/m³
- Sản xuất bằng khí CO₂ tinh khiết, thân thiện môi trường
- Cấu trúc ô kín, gần như không hút nước
Vì sao phù hợp: Với cường độ chịu nén cao lên đến 750 kPa Remak® XPS chịu được áp lực rung lắc và va đập trong quá trình vận chuyển đường dài mà vẫn giữ nguyên cấu trúc và hiệu quả cách nhiệt. Cấu trúc ô kín cũng giúp vật liệu gần như không hút ẩm, phù hợp với môi trường ẩm ướt khi container di chuyển qua nhiều vùng khí hậu.
Ứng dụng: Vách, sàn, trần container lạnh; lớp lõi cách nhiệt thùng xe tải đông lạnh; kho lạnh di động, xe bảo ôn vận chuyển thực phẩm, dược phẩm.
2. Cao su lưu hóa – Cách nhiệt hệ thống lạnh, đường ống
Trong hệ thống làm lạnh của container và xe tải đông lạnh, ngoài lớp cách nhiệt vách chính, hệ thống ống dẫn gas lạnh, dàn lạnh cũng cần được bọc cách nhiệt riêng để tránh thất thoát nhiệt và hiện tượng đọng sương.
Ưu điểm: Độ đàn hồi cao, dễ uốn ôm sát các đường ống có hình dạng phức tạp, khả năng chống ngưng tụ hơi nước hiệu quả, chống ẩm mốc.
Ứng dụng: Bọc cách nhiệt đường ống gas lạnh, dàn lạnh, hệ thống điều hòa của container và xe tải đông lạnh.
3. Bông khoáng Remak® Rock wool
Đối với các trạm container lạnh cố định (depot lạnh) hoặc khu vực đặt máy nén, máy phát điện dự phòng đi kèm hệ thống container lạnh, bông khoáng Rockwool là vật liệu bổ sung hiệu quả nhờ khả năng chống cháy và cách âm.
Thông số kỹ thuật:
- Hệ số dẫn nhiệt: 0,035 – 0,045 W/mK
- Khả năng chịu nhiệt: lên đến 1000°C
- Cấp chống cháy: A1
- Hệ số tiêu âm NRC: 0,95
- Tỷ trọng: 40, 60, 80, 100, 120 kg/m³
Ứng dụng: Cách nhiệt, chống cháy khu vực đặt máy nén lạnh, máy phát điện, phòng kỹ thuật tại các depot, trạm trung chuyển container lạnh.
4. Xốp Remak® PE-OPP – Lớp lót cách nhiệt bổ trợ
PE-OPP thường được sử dụng như lớp lót bổ trợ dán bên trong vách container hoặc thùng xe, giúp tăng cường hiệu quả cách nhiệt và chống ẩm mà không làm tăng đáng kể trọng lượng tổng thể.
Thông số kỹ thuật:
- Tỷ trọng PE: 25 – 35 kg/m³
- Bề mặt tráng bạc 1 mặt hoặc 2 mặt, có phiên bản phủ keo tự dính
- Cấu trúc bọt khí kín chống thất thoát nhiệt, chống ẩm mốc, không thấm nước
Ứng dụng: Lớp lót bổ trợ bên trong vách, trần container; bọc cách nhiệt các khoang hàng nhỏ, tủ lạnh di động, thùng bảo ôn.
Cấu Trúc Cách Nhiệt Tối Ưu Cho Container Lạnh, Xe Tải Đông Lạnh
Trên thực tế, một container lạnh hoặc thùng xe tải đông lạnh đạt chuẩn thường được cấu tạo theo dạng lớp (sandwich panel), kết hợp:
- Lớp vỏ ngoài: Tôn (nhôm) chống ăn mòn, chịu va đập.
- Lớp lõi cách nhiệt chính: Remak® XPS với độ dày và cường độ chịu nén phù hợp với yêu cầu nhiệt độ bảo quản (hàng mát, hàng đông lạnh sâu).
- Lớp lót bổ trợ (tùy chọn): PE-OPP tăng cường khả năng chống ẩm, giảm cầu nhiệt tại các mối nối.
- Hệ thống ống dẫn lạnh: Bọc mút cao su lưu hóa để tránh thất thoát nhiệt và đọng sương.
Việc kết hợp đúng lớp vật liệu theo cấu trúc trên giúp container/xe tải duy trì nhiệt độ ổn định, tiết kiệm nhiên liệu vận hành hệ thống lạnh và kéo dài tuổi thọ hàng hóa vận chuyển.
Remak – Giải pháp vật liệu cách nhiệt cho container lạnh và xe tải đông lạnh
Remak cung cấp các giải pháp cách nhiệt chuyên dụng cho container lạnh, xe tải đông lạnh và các hệ thống vận chuyển hàng hóa cần kiểm soát nhiệt độ. Danh mục sản phẩm gồm xốp cách nhiệt Remak® XPS, Remak® PE-OPP, bông khoáng Remak® Rock wool cùng nhiều vật liệu và phụ kiện cách nhiệt khác, đáp ứng các yêu cầu về cách nhiệt, chống ẩm, chịu lực và an toàn trong quá trình vận hành. Mỗi sản phẩm được thiết kế để phù hợp với từng hạng mục như sàn, vách, trần, đường ống và khu vực đặt thiết bị làm lạnh, giúp nâng cao hiệu suất bảo ôn và giảm tiêu hao năng lượng.
Không chỉ cung cấp vật liệu chất lượng, Remak còn hỗ trợ tư vấn lựa chọn độ dày, quy cách và giải pháp thi công phù hợp với từng loại container, xe tải đông lạnh và điều kiện bảo quản hàng hóa. Đội ngũ kỹ thuật giàu kinh nghiệm luôn sẵn sàng đồng hành cùng khách hàng từ khâu lựa chọn vật liệu đến báo giá và hỗ trợ kỹ thuật, góp phần tối ưu hiệu quả đầu tư và kéo dài tuổi thọ hệ thống.
Nếu Quý khách đang tìm kiếm giải pháp cách nhiệt cho container lạnh hoặc xe tải đông lạnh, hãy liên hệ với Remak để được tư vấn miễn phí và nhận báo giá nhanh chóng.
Hotline: 0962.048.656